液壓拖拉機多路閥的簡稱，是多個液壓執(zhí)行器控制閥門組合，它是兩個以上的換向閥為主營，集換向閥，檢查閥，減壓閥，填充閥和制動器閥是一個多才多藝的集成閥。它一出現(xiàn)，制成的移動機械，包括工程機械液壓系統(tǒng)變得緊湊 ? 管路都比較簡單，小的壓力損失。

方向和流量控制的多路閥的基本功能，可能有以下幾個類別按照不同的分類標準。

（1） 根據(jù)閥的結構體可以分為整體式和分區(qū)類型。積分型多路閥閥和輔閥的不同功能集成在閥體內(nèi)。其緊湊結構，重量輕，小壓力損失優(yōu)點︰ 但并不非常多才多藝的閥門高鑄造要求及其他缺陷。修補程序類型多路換向閥，也被稱為組合閥組合由數(shù)量的換向閥等元件，組成和替換它簡單、 維護方便，更多與廣泛應用，但較大的閥門通徑和體重，也更容易泄漏。

（2） 按電路分為平行、 系列、 串 — 并聯(lián)和復雜的電路。并聯(lián)電路閥門每個閥入口壓力是平等的回報與總返回開放直接相連。在同一時間多換向閥動作，將優(yōu)先加載壓力油的執(zhí)行機構。串聯(lián)電路閥門，但其余部分的進油口和連接到油回油口上，使用這種形式的多路換向閥、 液壓泵提供壓力能夠克服所有執(zhí)行根據(jù)負荷和阻力時更大。串并聯(lián)電路是指使用系列，回到端口連接到并行端口總數(shù)多路閥閥門入口。由上述兩個品種或組合兩個或更多形式的油定義復合油路。

（3） 根據(jù)對操縱形式包括直接代理和先導。直接代理閥門通過直接附加到滑閥杠桿操縱他們的方向，因為你需要將被安排在一個方便的地方，難機布置和配管設計的通常用于低、 中、 小流量應用。先導控制閥可以分為機械液壓先導-和電液主要由機械型試點手柄壓力油輸出驅(qū)動主閥芯移動和電液壓試驗是用電信號控制先導閥，將推動主閥芯的試點操作，液壓飛行員。采用液壓先導閥由于其操作更方便和便宜，成為使用廣泛的一個。